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10月15日18時，隨著最后一組鋼軌的順利就位，兗州北站擴能改造工程京滬下行線撥接施工完成并開通。

本次封鎖施工歷時270分鐘，多個專業工種協同奮戰，在京滬鐵路白家店至兗州區間范圍內，進行了3處關鍵點的撥接作業，完成了3.1公里新建鐵路線路的順利開通。施工作業還同步完成了相關股道及道岔、線路的拆除，配套信號、接觸網等設備設施的改造。

此次施工面對“封鎖作業時間緊、工程量大、安全風險高、專業協調項點多”等難點和挑戰，中鐵十局兗州站改項目部采取了“管理前置、計劃先行、點前模擬”原則，利用BIM等數字化技術進行了實戰推演，投入作業人員近1000人，配備挖掘機18臺，現場利用無人機航拍技術進行全方位直播，實現統一調度，確保多工序平行流水作業。

兗州北站作為魯西南地區最大的鐵路貨運編組站，是山東省鐵路貨運網的關鍵支點。此次擴能改造工程的實施，實現了京滬鐵路既有線路與新建線路的順利過渡，進一步提升車站作業效率，強化京滬、新兗鐵路互聯互通能力，推動了區域路網整體功能躍升。

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